قــانون اول ترمودینامیک بیانگر بقای انرژی در تمام فراینـدها اسـت و در آن هیچ محدودیتی برای جهت انتقال انرژی وجود ندارد. همچنین، در سالهای اخیر برای کمـی سـاختنکیفیت انرژی، مفهومی تحـت عنـوان «اکسـرژی» تعریـف شده است و به طور گستردهای در طراحی، شـبیهسـازی و ارزیابی عملکرد سیستمهای مختلف حرارتی و شـیمیایی- حرارتی به کار برده می‌شود. در این پژوهش تأثیر سوخت و نسبت تراکم بر قابلیت‌های کاردهی شیمیایی سوخت، ترمومکانیکی و کل یک موتور اشتعال جرقه‌ای بررسی شد. نتایج نشان داد، با افزایش نسبت تراکم، روند تغییرات نمودار قابلیت‌کاردهی شیمیایی سوخت تغییر می کند. پارامتر ترمومکانیکی (a_th) در نسبت تراکم 12 برای سوخت‌های E_0، E_20، E_40، E_60 و E_85 به‌ترتیب 2/9، 11، 9/10، 9/10 و 9/10درصد در مقایسه با نسبت تراکم 8 افزایش می‌یابد. همچنین، قابلیت‌کاردهی کل (a) در نسبت تراکم 12 سریع‌تر انجام می‌شود. بازده اکسرژی در نسبت تراکم 12 برای سوخت‌های E_0، E_60 ? ،E?_(40 )،E_20 و E_85 به‌ترتیب 7/11، 8/13، 3/11، 9/8 و 9/9 درصد در مقایسه با نسبت تراکم 8 افزایش می‌یابد. لازم به ذکر است، با افزایش مقدار اتانول، ترم‌های اکسرژی (ترمومکانیکی، شیمیایی سوخت و کل) کاهش می‌یابند. با افزایش درصد حجمی اتانول بازده قانون دوم ترمودینامیک بیشتر می‌شود.
رستمی، سجاد، اسلامی، مریم، کیانی، مصطفی و قبادیان، برات. (1394). تأثیر سوخت و نسبت تراکم بر بازده اکسرژی یک موتور بنزینی. پژوهش‌های مکانیک ماشین‌های کشاورزی، 4(2)، 51–59.
MLA
رستمی، سجاد، اسلامی، مریم، کیانی، مصطفی، و قبادیان، برات. "تأثیر سوخت و نسبت تراکم بر بازده اکسرژی یک موتور بنزینی"، پژوهش‌های مکانیک ماشین‌های کشاورزی، 4، 2، 1394، 51–59.
HARVARD
رستمی، سجاد، اسلامی، مریم، کیانی، مصطفی، و قبادیان، برات. (1394). 'تأثیر سوخت و نسبت تراکم بر بازده اکسرژی یک موتور بنزینی'، پژوهش‌های مکانیک ماشین‌های کشاورزی، 4(2), pp. 51–59.
CHICAGO
رستمی، سجاد، اسلامی، مریم، کیانی، مصطفی و قبادیان، برات، "تأثیر سوخت و نسبت تراکم بر بازده اکسرژی یک موتور بنزینی." پژوهش‌های مکانیک ماشین‌های کشاورزی، 4 2 (1394): 51–59,
VANCOUVER
رستمی سجاد، اسلامی مریم، کیانی مصطفی، قبادیان برات. تأثیر سوخت و نسبت تراکم بر بازده اکسرژی یک موتور بنزینی. پژوهش‌های مکانیک ماشین‌های کشاورزی. 1394;4(2):51–59.
