این پژوهش برای بررسی تأثیر استفاده از قفل دیفرانسیل بر میزان لغزش چرخهای محرک و مصرف سوخت تراکتورهای ITM??? و ITM??? انجام شد. در این پژوهش، متغیرها شامل عمق شخم (دو سطح ?? و ?? سانتیمتر) و قفل دیفرانسیل (استفاده و عدم استفاده از قفل دیفرانسیل) بودند. آزمایشها به صورت طرح اسپلیت پلات در قالب بلوکهای کامل تصادفی سه تکرار اجرا شد. آزمایشها در شرایط یکسان مزرعهای و در حالت گاورو بودن زمین در مزرعه پژوهشی دانشگاه شهرکرد انجام شد. بررسی فاکتورها با اندازهگیری پارامترهای لغزش چرخهای محرک، مصرف سوخت تراکتور و زمان طی مسیر انجام شد. نتایج نشان داد که استفاده از قفل دیفرانسیل به هنگام شخم با گاوآهن برگرداندار درتمامی تراکتورها سبب کاهش سوخت مصرفی و زمان طی مسیر شد. استفاده از قفل دیفرانسیل اثر معنیداری بر لغزش چرخهای محرک تراکتور داشت، به طوری که با استفاده از قفل دیفرانسیل در همه تراکتورها میانگین میزان لغزش چرخهای عقب سمت راست ??/?? درصد و لغزش چرخهای عقب سمت چپ ??/?? درصد کمتر شد. همچنین با افزایش عمق شخم میزان لغزش چرخهای محرک، مصرف سوخت و زمان طی مسیر در همه تراکتورها و در هردو وضعیت قفل دیفرانسیل افزایش یافت.
